沃尔夫承认汉密尔顿在土耳其大奖赛中获胜的希望让梅赛德斯付出了代价

刘易斯·汉密尔顿已经在P5完成了潮湿的土耳其大奖赛。

由于汉密尔顿周围的几位车手在土耳其大奖赛进行了大约20圈时已经进站更换新的半雨胎，汉密尔顿粗暴地反驳了梅赛德斯的指示，让他在58圈的第41圈进站。

但是在达到P3之后，汉密尔顿最终默许了梅赛德斯的指令并进站换取新的半雨胎，然后在PierreGasly的AlphaTauri之前以P5的成绩完成比赛——沃尔夫在赛后解释了梅赛德斯的逻辑。

“半雨胎显然看起来真的很吓人，”谈到汉密尔顿的发车半雨胎时沃尔夫说，“但我们认为我们可能会在那里不进站的情况下获得第三名。或者，如果出现一条干线，甚至会更换软胎。

“所以我们在进站、打得非常保守、在赛道上与[Charles]Leclerc和[Sergio]Perez争夺P3之间取得平衡，”沃尔夫补充说，他指的是分别在P4和P3完成比赛的车手，“或者有点赌博，要么获胜，要么获得第三名。然后我们看到勒克莱尔下场，看到刘易斯下场，然后很明显我们不会走到最后。”

当被问及正确的进站时机是什么时，沃尔夫在接受采访时回答说：“正确的时机可能是非常保守的进站，当每个人都为进站时，在佩雷斯后面，可能在后面勒克莱尔，然后与他们一起争取P3。

“这会比最后的结果更好，”沃尔夫补充道。“但我再次认为这是测量过的，显然是在车里，[刘易斯]没有看到他在单圈时间里掉了多少，他也没有看到勒克莱尔掉了，很明显，如果他留下来，无论如何他都会输给加斯利。”

至于汉密尔顿，尽管这位七届冠军在比赛中和赛后都对这种情况感到沮丧——汉密尔顿曾在车队电台告诉工程师皮特·波宁顿，“我们不应该进来......我告诉过你”——汉密尔顿周一早上，他在Instagram上平息了关于他和梅赛德斯之间不和的任何谈话。

“作为一个团队，我们努力制定可能的最佳策略，但随着比赛的进行，你必须做出分秒必争的决定[并且]有很多因素在不断变化，”汉密尔顿写道，他现在落后冠军对手6分在Verstappen在伊斯坦布尔完成P2之后，MaxVerstappen在车手积分榜上。

“昨天我们冒着风险呆在外面，希望它会变干，但事实并非如此。我想冒险并尝试走到最后，但这是我的回应，但没有奏效。最后我们进站，这是最安全的事情。

“我们作为一个团队赢了，也输了。永远不要指望我在比赛时在广播中表现得彬彬有礼和冷静，我们都非常热情，并且在激情爆发的那一刻，就像对所有车手一样。

“我的心和精神都在赛道上，是我内心的热情让我走到了这一步，但很快就忘记了任何焦虑，我们讨论了它，已经展望下一场比赛。”